자동차 캠샤프트는 수리 전에 검사해야 하고, 균열이 없으며, 타이밍 기어 키 홈이 완전해야 합니다. CAM 표면이 심각하게 손상되었거나 CAM 리프트가 지정된 CAM 리프트의 5% 이상 감소한 경우 CAM 리프트 및 모양을 복원하기 위해 CAM을 다듬어야 합니다. CAM 리프트는 마이크로미터로 측정할 수 있습니다: 측정된 CAM 정점과 바닥 및 베이스 원 직경 차이, 즉 CAM 리프트.
캠샤프트 저널의 원통도 편차가 {0}.015mm를 초과할 경우 단계별 수리 크기에 따라 트리밍해야 합니다. 캠샤프트 샤프트 넥을 트리밍하기 전에 두 개의 샤프트 넥을 지지대로 사용하여 가운데 두 개의 샤프트 넥의 방사형 원형 흔들림을 확인하십시오. 런아웃이 0.10mm보다 크면 수정됩니다.
연삭 후 캠축 저널의 원통도 편차는 {{0}}.005mm 이하이고 표면 거칠기는 1.6입니다. 저널의 양쪽 끝에서 지지되는 타이밍 기어 저널이 있는 각 저널의 방사형 런아웃은 0.025mm 이하이고 CAM 베이스 서클의 방사형 런아웃은 0.04mm 이하이어야 합니다. CAM 표면은 매끄러워야 하며, 주름, 함몰, 1.6xm의 표면 거칠기가 없어야 합니다. CAM 리프트에서 높은 지점까지의 위치 편차는 타이밍 기어 키 홈의 중심선까지 ±45'를 초과하지 않아야 합니다. CAM 베벨은 관련 규정을 준수해야 합니다.
