브레이크 캠 샤프트의 지원 개발에는 제동 시스템과 최적의 성능과 호환성을 보장하기위한 체계적인 프로세스가 포함됩니다. 첫째, 재료 요구 사항 (예 : 내마모성을위한 연성 철 또는 합금강), 기하학적 치수 및 표면 경도와 같은 캠 샤프트의 상세한 기술 사양은 제동 시스템의 하중 및 작동 조건에 따라 정의되어야합니다. CAD (Computer-Aided Design)는 캠 샤프트 프로파일을 모델링하는 데 사용되어 부드러운 브레이크 작동 및 마모 분포를위한 정확한 캠 로브 윤곽을 보장합니다.
다음으로, 유한 요소 분석 (FEA)은 주기적 제동 력 하에서 스트레스 농도와 피로 수명을 시뮬레이션하여 골절 또는 변형의 위험을 최소화하기 위해 수행됩니다. 프로토 타이핑은 캐스팅 또는 단조와 같은 프로세스를 사용하여 정밀 가공을 사용하여 밀접한 공차를 달성합니다. 엄격한 테스트에는 동적 제동 시뮬레이션, 극한 온도의 내구성 테스트 및 차원 검사가 포함되어 업계 표준 (예 : ISO 또는 SAE)을 준수하는 것을 확인합니다.
브레이크 시스템 제조업체와의 협업은 캠 샤프트를 브레이크 패드, 드럼 및 링키지와 통합하여 동기화 된 모션 및 제동 효율을 보장하는 데 중요합니다. 브레이크 응답 시간, 노이즈 감소 및 마모 속도와 같은 차량 테스트의 피드백은 디자인을 개선하기 위해 반복적으로 통합됩니다. 마지막으로, 대량 생산 공정은 자동차 응용 분야의 장기 신뢰성을 보장하기 위해 재료 열처리 및 표면 마감을 지속적으로 모니터링하면서 품질을 유지하면서 비용 효율성을 위해 최적화됩니다.
